Por los puertos marítimos transita el 82% de las exportaciones de la subregión y el 90% de sus importaciones. Entre 2000 y 2007 las importaciones crecieron el 7% (pasaron de 28 a 44 millones de toneladas) y las exportaciones aumentaron el 1% (Figura 2.13). La estructura de la carga marítima y fluvial se compone de: mercancía general, que representa el 25% de la carga en toneladas; granel sólido, que representa el 25% y granel líquido, que representa el 49%, principalmente hidrocarburos y sus derivados (Tabla 2.8). Los puertos de mayor tráfico de mercancía general son Lima-Callao (Perú), Guayaquil (Ecuador) y Buenaventura y Cartagena (Colombia) (Figura 2.14, Mapa 11). En Colombia se exporta carbón por los puertos marítimos de Puerto Bolívar y Santa Marta, y para el 2007 alcanzó cerca de 65 millones de toneladas (UPME, 2009).

Más del 80% del total de exportaciones e importaciones de la subregión se hace a través de sus puertos.

 

Figura 2.13. Exportaciones e importaciones por vía marítima, 2000 – 200720 21 Fuente: Secretaría General de la CAN (2008). Tráfico portuario en los países andinos y en España, 2000-2007. SG/de 240.

Figura 2.14. Tráfico portuario según tipo de carga de principales puertos, 200724 Fuente: Secretaría General de la CAN (2008). Tráfico portuario en los países andinos y en España, 2000-2007. SG/de 240

 

 

Parte de las importaciones y exportaciones de Bolivia utiliza puertos chilenos y/o peruanos combinado con la infraestructura vial terrestre.

 

 

Tabla 2.8. Tráfico portuario en la subregión, entrada y salida, 200722 23

Tipo de carga	Bolivia	Colombia	Ecuador	Perú	Total CAN
Granel líquido	225	18 471	289	1 120	20 105
Granel sólido	817	6 974	1 393	9 705	18 889
Mercancía general	84	16 988	8 573	11 543	37 188
Total	1 126	42 433	10 255	22 368	76 182

Fuente: Secretaría General de la CAN (2008). Tráfico portuario en los países andinos y en España, 2000-2007. SG/de 240.

 

 

Los puertos de la CAN por los que transita la mayor cantidad de carga general son Lima-Callao, Cartagena, Buenaventura y Guayaquil. El primero movió 9 millones de toneladas en el 2007 y el de Guayaquil, 5 millones de toneladas.

 

Mapa 11. Tráfico portuario marítimo y fluvial, 2007

 

 

²⁰Datos de importaciones de Boliva entre 2002 y 2005 no disponibles.

²¹Excluye exportaciones de carbón en Colombia.

²²Datos no disponibles para Bolivia entre 2000-2005.

²³Excluye las exportaciones de carbón de Colombia.

²⁴Se representan los puertos de más de 400 mil toneladas en el 2007.